خبرونه

په DSpower کې زما د وخت په جریان کې، ما پوه شوم چې ډیری خلکو په فکسډ وزر الوتکو کې د سروو اهمیت په بشپړه توګه نه دی درک کړی. وروسته، د ازموینې الوتنې په جریان کې، ما ولیدل چې د فکسډ وزر الوتکه د سست سروو غبرګون له امله خپل ثبات له لاسه ورکوي.

دا هغه وخت و چې ما د دې کوچنۍ برخې مهم اهمیت درک کړ. شاته ګورم، هغه پیښې په حقیقت کې زموږ د R&D ټیم هڅولی چې مهم پرمختګ وکړي.

ولې د فکسډ وزر الوتکې د لوړ فعالیت سرووس پرته نشي کولی

د ملټي روټرونو برعکس، کوم چې د خپل چلند د تنظیم لپاره ډیری موټورونه کاروي، ثابت وزر الوتکې په بشپړ ډول د الوتنې سمت کنټرولولو لپاره په ایروډینامیک کنټرول سطحو تکیه کوي. د اییلرونونو، لفټونو او رډر هر حرکت د سرو لخوا دقیق اجرا ته اړتیا لري.

د تیر کال ازموینې وښودله چې دودیز سرووسونه د لوړ سرعت هوا جریان کې 0.5 ثانیې ځنډ تجربه کوي، چې د الوتکې د 20 درجو لوړوالي لامل کیدو لپاره کافي دی. د دې مسلې د حل لپاره، موږ درې میتودونه وړاندې کوو:
۱. د ځانګړي سافټویر کنټرول له لارې ځنډ کم کړئ
2. د سرو غبرګون سرعت ښه کړئ
۳. د ګیر تناسب کم کړئ

د تودوخې بدلونونه هم خطرونه رامینځته کوي. یو کارونکي د شمالي ژمي په موسم کې د -15 درجو سانتي ګراد په هوا کې د الوتنې پرمهال د پلاستيکي ګیر درز تجربه کړ، چې په پایله کې یې د ښکته کیدو په وخت کې سمدستي زیان ورسید. زموږ ټول فکسډ وزر سرو اوس د خپلو ګیربکسونو لپاره د الوتکې درجې المونیم کاروي او د داخلي تودوخې سینسرونه پکې شامل دي. دا ظاهرا کوچني پرمختګونه کولی شي په مهمو شیبو کې د ژوند ژغورونکي وي.

څنګه معلومه کړو چې سرو د ثابت وزر الوتکو اړتیاو لپاره مناسب دی

د سرعت او ځواک کنټرول لپاره متوازن توازن ته اړتیا ده. دلته یوه محاسبه ده: د وزر اوږدوالی د الوتنې سرعت سره ضرب کړئ، بیا د اړتیا وړ ځواک ټاکلو لپاره په 100 سره تقسیم کړئ. د مثال په توګه، که چیرې وزر دوه متره اوږد وي او د الوتنې سرعت په ثانیه کې 15 مترو ته ورسیږي، نو د لږترلږه 0.3 kg·cm2 ځواک سره سروو ته اړتیا ده.

په هرصورت، په حقیقي عملیاتو کې، د باد سرعت کې د ناڅاپي بدلونونو سره د مقابلې لپاره 30٪ ذخیره اړینه ده.

د اوبو ضد مواد اکثره له پامه غورځول کیږي. دوه کاله دمخه، موږ د یوې مراجع سره د سروې کولو د ثابت وزر الوتکې په ترمیم کې مرسته وکړه. د ورېځو له لارې د الوتنې پرمهال، رطوبت سرو ته ننوتل، چې د بې ثباته کنټرول سیګنالونو لامل شو.

زموږ اوسنۍ حل لاره دا ده چې د نانو کوټ شوي سرکټ بورډ سره یوځای د آوټ پټ شافټ کې دوه ګونی سیلیکون سیلونه نصب کړو. د ساحې ازموینې ښودلې چې الوتکه کولی شي په نورمال ډول حتی په سخت باران کې هم کار وکړي.

څنګه DSpower د فکسډ وزر سرووس ځانګړي اړتیاوې حل کوي

موږ په ځانګړي ډول د وایبریشن په وړاندې د مقاومت لپاره یوه طریقه رامینځته کړې ده. کله چې د ثابت وزر انجن د وایبریشن فریکونسي لوړه وي، دا کولی شي په دودیزو سرووسونو کې د سیګنال د خرابیدو لامل شي. د یوې ازموینې په جریان کې، سرو په تاوتریخوالي او بې کنټروله توګه حرکت وکړ.

ټول محصولات اوس د فابریکې څخه د وتلو دمخه د وایبریشن وسیلې په واسطه د 48 ساعتونو سوځولو ازموینې څخه تیریږي، چې فریکونسۍ یې له 50 Hz څخه تر 2000 Hz پورې دي ترڅو د الوتنې مختلف شرایط تقلید کړي.

د اوږدې مودې الوتنې غوښتنو پوره کولو لپاره، موږ د متحرک انرژۍ مصرف تنظیم کولو په نوم یوه ځانګړې ټیکنالوژي کاروو. دودیز کنټرول وسایل حتی کله چې بې کاره وي بریښنا مصرفوي. موږ د هال اغیز سینسرونو څخه کار اخلو ترڅو د کنټرول سطحو موقعیت کشف کړو او په اتوماتيک ډول د مایکرو امپیر کچې بریښنا مصرف ته واړوو کله چې دوی یو ثابت حالت ومومي.

هغه کنټرول وسیله چې موږ تیر کال زموږ د لمریزې انرژۍ الوتکې سمبال کړې وې، د ټولې الوتکې د الوتنې برداشت یې د پام وړ لوړ کړ، د الوتنې وخت یې ۱۷٪ زیات کړ.

په ثابت وزر الوتکو کې د سروو نصبولو احتیاطي تدابیر

د جاذبې مرکز خورا مهم دی. ځینې خلک د کنټرول واحد د وزر څخه بهر نصبوي، کوم چې کولی شي د رول کولو پرمهال د اړیکې اغیز رامینځته کړي. دا عموما منل شوې ده چې د کنټرول واحد باید د فیوزلیج مرکزي کرښې د تار اوږدوالي په 30٪ کې نصب شي. دا موقعیت د ایروډینامیک مداخله کموي او د گردش انرشیا کموي. د نصب کولو سمت هم مهم دی: د محصول شافټ باید د هینګ مرکزي کرښې سره عمودي وي؛ که نه نو، د کنټرول انحراف ممکن واقع شي.

د کیبل روټینګ احتیاطي پاملرنې ته اړتیا لري. یو ځل، یو پیرودونکي د سرو کیبل ډیر کلک وتړلو، او وزر د الوتنې پرمهال کږه او کش شو، چې د اتصال نقطه یې خلاصه کړه. اوس هغه کیبل آستینونه چې موږ یې تجهیزاتو سره چمتو کوو 5 ملي میتره تشه لري. او ځانګړي سیلیکون تار کارول کیږي ترڅو په ټیټه تودوخه کې ماتیدونکي نه شي.

د ثابت وزر سرو لپاره د ورځني ساتنې ټکي

د بیرنگ غوړول ځانګړې پاملرنې ته اړتیا لري. عادي غوړ باید هیڅکله ونه کارول شي. هغه پیرودونکي چې دا کار یې کړی د سرو د ټینګیدو او په ټیټه تودوخه کې د بندیدو لامل شوی. هغه غوړ چې موږ یې چمتو کوو په ځانګړي ډول د -40 درجو او 120 درجو سانتي ګراد ترمنځ د مناسب واسکاسیټي ساتلو لپاره جوړ شوی دی.

د ساتنې سپارښتنه شوې وقفه په هرو ۵۰ الوتنو ساعتونو کې بیا غوړول دي. که چیرې په صحرايي سیمو کې وکارول شي، نو دا وقفه باید ۳۰ ساعتونو ته لنډه شي.

د ګیرونو د ټینګښت په اړه په مکرر ډول چک کول اړین دي. یوه روزنیزه الوتکه چې له ۲۰۰ څخه زیات الوتنې ساعتونه یې درلودل، په ګیرونو کې د خرابوالي او اوښکو تجربه کوي، چې په پایله کې یې لوبه رامنځته شوه، چې له امله یې د ښکته کیدو پرمهال راډر ناڅاپه ودرېد.

موږ اوس مهال پیرودونکو ته د احساس ګیجونه چمتو کوو ترڅو دوی ته لارښوونه وکړو چې د ګیر پلې چیک کړي او د 0.1 ملي میتر څخه ډیر تشې ترمیم کړي. دې عمل د ډیری پیښو مخه نیولې ده.

راتلونکي فکسډ وزر سرووس به کوم تخنیکي پرمختګونه ولري؟

په ازموینه کې کارول شوی مقناطیسي کوډګر خورا اغیزمن دی. دودیز پوټینټیومیټرونه د وخت په تیریدو سره خرابیږي، مګر زموږ نوی ډیزاین شوی غیر تماس سینس کولو میتود په بشپړ ډول دا نیمګړتیا له منځه وړي. تیره اونۍ، یوه نمونه چې د مالګې سپری شرایطو لاندې ازمول شوې وه د 500 ساعتونو لپاره په دوامداره توګه پرته له کوم سیګنال بدلون څخه کار کاوه، د هغې د خدمت ژوند لس چنده زیات کړ. زه په ځانګړي ډول په لیوالتیا سره د هوښیار سرو سیسټم په تمه یم.

هر سروو د مایکرو پروسسر سره سمبال دی چې کولی شي په اتوماتيک ډول د غلطۍ شرایط وپیژني. د مثال په توګه، که چیرې ګیر بند پاتې وي، نو دا به په اتوماتيک ډول د بیک اپ حالت ته لاړ شي ترڅو د یاو زاویه کمه کړي. یوځل چې دا ټیکنالوژي بشپړه شي، دا به د ثابت وزر الوتنې خوندیتوب ته د پام وړ وده ورکړي.